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        • 產品名稱: 驅動裝置
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        產品介紹:
          卸荷式驅動裝置(專利號:ZL 2009 2 0065955.X)(專利號:201120185431.1)
          卸荷式驅動裝置,相比普通的驅動具有結構緊湊、受力情況大大改善,在鋼結構的機架上設有空心軸,空心軸內置花鍵傳動軸,在傳動軸上端通過齒輪聯軸器與立式安裝的減速機輸出軸相聯;傳動軸下端通過花鍵與安裝在驅動輪輪轂上的接盤相聯傳動驅動輪。這種卸荷式結構使驅動輪上的鋼絲繩拉力不直接作用在減速機的輸出軸上,而是通過作用在空心軸上,讓空心軸承受鋼絲繩拉力作用產生的彎矩,并傳遞到機架,大大改善了減速機的輸出軸受力狀態,該結構具有承載能力強和使用壽命長等特點。


        安裝注意事項:
          1、驅動裝置站址宜設在地形平坦,具備良好的工程地質條件,應設在供電、防潮、維修條件較好處,在斜面上安裝驅動裝置時,減速機與電動機的聯接軸線必須與巷道中心線垂直,與巷道腰線的水平方向,而不得在傾斜方向,否則將造成減速機和電機斷軸損壞現象。
          2、在安裝好橫梁的巷道頂上,安裝兩個4噸手拉葫蘆,用于設備的吊裝;
          3、機架安裝板與大梁聯接,機架聯接板與大梁采取活動方式U型螺栓聯接,初裝時螺栓不要檸得太緊,以便調整安裝水平。若安裝在斜巷上,則機架底平面必須與腰線平行在同一平面內,且此平面的斜坡角度≤25度,巷道坡度大于20度時,減速機傳動方式的驅動裝置不宜安裝在斜巷上,在技術協議中需注明。
          4、將驅動裝置整套吊起,放置在橫梁聯接板旁,穿上聯接U型螺栓,墊圈,螺母。找平,并對準相應的猴車中心線,驅動輪的縱橫向中心線對設計中心的偏差,不得大于5mm。繩槽中心線必須與出入側的牽引索的中心線吻合,偏移量不得大于鋼絲繩直徑的1/20,偏斜不得大于1/1000。驅動輪的水平度不得大于3/1000。
          5、驅動裝置安裝在平巷道時,變坡點與驅動輪出繩處的有效距離要大于3m。
          6、減速機油液牌號

        潤滑部位

        加油方法

        油類

        加油事項

        備注

        減速機

        TPS型

        人工加油

        N320(或N460)渦輪油或Mobil SHC634合成齒輪油

        初次運轉50h后需換新油,長期連續工作每隔2~3個月換油一次,每天工作時間不超過8h,可隔4~6個月換油一次;每次加油至油標刻線處

        國產減速機

        CWS型

        人工加油

        N680渦輪油

        初運轉7~14天后換油一次,以后長期工作的每隔3個月換油一次,每天工作不超過8h的可隔10~12個月換油一次

        TB3型

        人工加油

        L-CKD重載工業齒輪油VG220或VG320

        初次運轉7~15天需換新油,以后每3~6個月換油一次,具體詳見減速機說明書

        WPS型

        人工加油

        40#或50#機械油

        初次運轉1~7天需換新油,以后每3~6個月換油一次,具體詳見減速機說明書

        B3型

        人工加油

        ISO-L-CKC-460或DIN51517-CLP460

        具體詳見減速機說明書

        進口減速機

        MC3/M3型

        人工加油

        ISO-L-CKC-460或DIN51517-CLP460

        具體詳見減速機說明書

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